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極端氣候的天氣，是天災，但事前預防與即時應變做不好，是人禍。
6月26日清晨，新竹地方社群瘋傳著各地淹水的影片。主要幹道光復路成了一條湍急的「光復溪」，小客車的行車紀錄器，拍到混濁的雨水沿著斜坡瘋狂宣洩，一名機車騎士行經光復中學時重心不穩，竟連人帶車被急流當場沖倒、被水流推著一路往後滑行，身旁就是公車與小客車驚險擦身而過，騎士一臉驚慌無助，努力想抓住自己的車。而被大水沖走的不只一人，另一名騎士在洪流中緊抓人行道掙扎；更多騎士的機車在水裡熄火，油門催不動。
網路上的怒氣，漲得比水還快。地方臉書社團裡，有人貼出光復路整條變排水溝的照片，直言水溝早就喪失功能；也有人翻出當天全台時雨量排行，新竹排到第二名，湖口、竹北一小時飆破60毫米。網友忍不住問：「淹成這樣，到底還要不要停班停課?」更多留言是夾著黑色幽默的崩潰「我們到底有沒有市（縣)長」、有人冷嘲市長與其發那些社群貼文不如先看看淹水的馬路。從郊區到市區，跋山涉水去上班上課成了那個早上新竹縣市共同的日常。
一個城市治理者的能力，從來不在於他（她)能在鏡頭前說多漂亮的話，也不在於災後跑到積水的街頭、不撐傘任雨淋濕，PO一張與民同苦的愛民照擺拍，而在於事件當下，是否有能力做出正確決策、即時調度資源、掌握全局。
藍白執政縣市淹水原形畢露 甩鍋各鄉鎮螢幕前擺拍
這場暴雨，恰恰把幾個藍白執政縣市應變失能的原形，淋得一覽無遺。台北市長蔣萬安在內湖淹成一片汪洋的隔天才姍姍現身，不撐傘走進災區的畫面被網友酸是模仿黃國昌，而他的工務局被批機具調度太慢、災情可預估卻未提前布署，市府斥資近4000萬打造的災害應變平台更在最關鍵時刻一度故障；同一時間，新竹縣長楊文科把停班課的決定一句「授權各鄉鎮」往下甩，新竹市長高虹安則拖到中午才跟進、淹水還反手怪台電。
從台北到新竹，問題是一樣的：愛民的話術永遠走在實際的應變前面，鏡頭前演得越用力，鏡頭後的調度能力就越蒼白。出了事，先擺拍、再甩鍋、最後硬拗。而真正的代價，全由涉水上學的孩子、被洪流沖走的騎士、地下室泡水的住戶來承擔。
極端氣候的天氣，是天災，但事前預防與即時應變做不好，是人禍。
面對凌晨就降下的暴雨，新竹縣長楊文科卻在上午8時50分才於臉書宣布「打破縣府統一宣布慣例，授權各鄉鎮市長與學校首長自行決定是否停班停課」。
這道授權令不是當機立斷，而是把責任原封不動往下甩。連竹北市長鄭朝方都坦言，自己是從楊文科臉書才得知被授權。最後反倒是鄭朝方率先果斷宣布竹北中午12時起停班停課，新竹市長高虹安則拖到上午11時才跟進。等到楊文科自己迫於民怨、近中午才改口宣布全縣下午停班課並公開道歉時，無數家長與上班族早已冒著狂風暴雨送完小孩、遲到進公司打完卡，還要擔心停在公司外的汽車、摩托車會不會變泡水車。憤怒的鄉親灌爆縣長臉書：「大家都冒著風雨上班了你才出來」、「選你當首長是幹嘛的」、「不要亂甩鍋」。
這場豪雨在新竹縣奪走至少兩條人命：竹北一名49歲女子受困車內罹難，新豐一名65歲老翁巡視菜園後失聯，最終尋獲遺體。決策慢半拍的代價，是用市民的生命與安全在買單。
同一天，新竹市太原路地下道淹水高達近178公分。市長高虹安第一時間在臉書發文，將抽水馬達未啟動的主因歸咎於台電電源未送達。然而台電火速打臉澄清：是市府自有設備的線路短路、自備開關一投入就跳脫，根本不是台電沒送電。市議員與在地里長更現場踏勘指出，周邊住家、紅綠燈、淹水警戒系統全都有電，「為什麼唯獨5組抽水馬達完全無法啟動？」
被抓包後，市府不認錯，反而改口稱是「短時強降雨超過排水系統負荷」，還反嗆外界勿以政治口水干擾救災。一座號稱全台繳稅貢獻度名列前茅的科技城，遇到災情第一反應不是檢討巡檢流程，而是效法黃國昌，凡事先找中央當替罪羊。
新竹動物園荒涼 動物受傷無人照顧 市府拖近半年才簽約經營商
除了天災照妖鏡，最近社群平台 Threads 上也掀起一陣關於新竹市立動物園的熱議。有民眾帶家人前往，發現動物比以前少好多，連紀念品店都關門了，越來越冷清。
這座承載無數新竹人童年記憶、前幾年才風光翻新成城市驕傲的文青地標，如今淪為被遺忘的城市角落。據議員揭露，市府早在去年底就知道旅服中心、禮品部、親子餐廳等設施的廠商合約屆期，原經營廠商早在114年8月就通知不再續約，市府卻拖到今年2月才完成簽約，且還需點交整理，要等暑假過後才可能進駐。期間園區設備故障破損無人管，電梯與場館故障只擺個三角錐虛應了事，連動物受傷都未獲妥善照護。
一個連指標性景點、現成公共空間都經營到失去活力的政府，如何讓人相信它具備大格局的城市治理能力？
而被視為高虹安重要政績的慈雲路空橋工程，連接社區的綠廊階梯竟被設計成畸形的上寬下窄。面對居民「醜爆、不實用」的抨擊，市府工務處第一時間堅稱符合法規、兼顧視覺穿透，然而不到兩個月就禁不起輿論壓力，默默派人連夜把階梯敲掉重蓋。「符合法規，所以敲掉？」這種蓋好馬上拆、朝令夕改的施政，似乎不該是號稱科技人市長的做法。
北台灣唯一自由車場砸1.18億元 品質不過關竟通過驗收
當高市府不斷地強調前朝新竹棒球場的爛攤子。在她任內，位在十八尖山、屋齡近半世紀、北台灣唯一的自由車場。市府爭取體育署補助加上自籌，前後砸下1.18億元整修，結果這筆錢花得堪稱災難一場。整修還沒做完，2025年2月世壯運的裁判長上場試騎，就因路面顛簸、車把劇烈震動而當場摔飛，右手骨折變形送醫；場地也因品質不過關，趕不上原本要承接的2025雙北世壯運賽事。拖到去年8月底悄悄驗收後，至今超過半年，竟連一場正式比賽都辦不成，車道凹陷、鋪面龜裂破損、室內一下雨就積水、牆面處處裂縫，選手只能被迫遠赴外縣市訓練。議員實勘後痛批，這種品質的場地竟能通過驗收，還反問市府「1.18億公帑到底跑哪去了」，直言這才是高虹安市府真正的大秘寶。
而從變更設計、施工到驗收全在這屆市府任內完成，市長卻在質詢時把漏水推給「當初的設計問題」，被議員當場反嗆：既然知道後方山壁會漏水,為何不在設計階段就處理？到了626這場豪雨，這座本該是選手練習基地的場館,索性整片淪為土石流泥濘廢墟，而市府的災後復原，依舊不見蹤影。一座號稱數位科技城的運動場館，越修越爛、修完即廢。
新竹縣地基不穩 頻出現驚人天坑
而隔壁新竹縣近年頻頻爆出的「天坑」奇景同樣駭人。市民合法把車停在路邊停車格，卻可能因地基毫無預警陷落，整輛車直接摔進大洞。這種連基本「行與停的生命財產安全」都無法保障的公共工程品質，徹底打臉了所謂進步城市之名。
當新竹市民在塞車中枯等、在天坑旁驚魂、看著市府把蓋好的樓梯敲掉、看著1.18億的場館變廢墟時。另一頭，縣市首長與一級主管身陷貪腐弊案爭議。大車站計畫擱置、輕軌停滯、重大建設毫無建樹。
新竹人繳納了極高比例的稅金給國家，期待換來的是現代化軌道交通、安全的道路、優質的藝文空間與放心的育兒環境。但現實是，新竹縣市的公共服務水準與行政效率，似乎對應不上民間企業與居民的國際化腳步。
雨過會天晴。新竹人等的，不是藍白輪流粉刷的太平。
（圖片來源：AI生成）
2026.07.15
