《放. 新聞》飛彈越過波斯灣，商船在火光裡改道　伊朗把荷姆茲海峽變成戰場，美軍空襲也越打越深

 

一艘懸掛賽普勒斯國旗的貨櫃輪，原本只是按照航線穿越荷姆茲海峽。

 

接著，船身遭到攻擊，機艙嚴重受損，火勢從船內竄出。一名船員失蹤，船隻失去繼續航行的能力。原本承載貨物的商船，一夜之間成為美伊戰爭的新導火線。(⁠Reuters)

 

美軍隨即在川普總統命令下，對伊朗發動新一輪空襲。

 

這場衝突已經不再是外交談判桌旁的軍事恫嚇。飛彈、無人機、革命衛隊快艇與商船，正在全球最重要的能源航道上迎面相撞。

 

伊朗宣布關閉，美國宣稱仍然開放

 

伊朗表示，荷姆茲海峽已經關閉，沒有獲得授權的船隻不得通過。

 

美國則完全否認伊朗有權決定這條國際航道的開關，並主張美軍正在以武力維持航行自由。雙方爭奪的，不只是海峽控制權，也是誰能替全球能源市場制定規則。(⁠Reuters)

 

戰爭爆發前，全球約五分之一的石油供應經過荷姆茲海峽。卡達出口的液化天然氣，也大多必須由此進入印度洋。

 

只要一艘油輪或貨櫃輪遭到攻擊，受到影響的就不只是船東與船員。航運保險立即上漲、油輪改道、能源價格承受壓力，最後反映在各國電價、汽油與民生物價。

 

伊朗很清楚這一點。

 

德黑蘭不必真正封死每一條航道，只要讓船公司相信下一艘被擊中的可能是自己，就足以讓海峽運輸量下降。

 

140個目標在一夜之間遭到轟炸

 

美方表示，美軍在最新一輪作戰中打擊約140個伊朗軍事目標，包括飛彈與無人機設施、防空系統、海軍快艇及通訊設備。

 

攻擊目標不只位於伊朗沿岸，也向內陸延伸。美軍的作戰目的，是削弱革命衛隊攻擊商船、發射飛彈與封鎖海峽的能力。(⁠金融時報)

 

自伊朗再度攻擊航運以來，美方宣稱已打擊超過300個伊朗軍事目標。

 

這個數字顯示，美軍行動已經越過單純護航或報復的範圍。美國不是只攔截一枚飛彈，而是在系統性拆除伊朗位於南部沿岸的軍事網絡。

 

革命衛隊的高速快艇尤其成為重點。

 

這些船隻體積不大、速度快，可以成群接近商船，搭配無人機、岸基飛彈及水雷形成不對稱威脅。美軍若要讓大型油輪重新通行，就必須先壓制這些分散在港口與海岸線上的小型作戰力量。

 

伊朗把報復推向其他波斯灣國家

 

伊朗的反擊也不再只對準美軍海上力量。

 

德黑蘭向卡達、阿拉伯聯合大公國、科威特、巴林、阿曼及約旦等地的美軍設施發動飛彈與無人機攻擊。原本試圖在美伊之間保持距離的波斯灣國家，發現自己境內的基地與軍事設施已被拖入戰爭。(⁠Reuters)

 

這對區域政治造成巨大壓力。

 

卡達與阿曼長期扮演美伊溝通管道，兩國一方面與美國保持安全合作，另一方面也與德黑蘭維持外交關係。當伊朗飛彈開始飛向這些國家，調停者的空間就會愈來愈小。

 

川普表示，美國同意繼續與伊朗接觸，但原有停火已經結束。這意味談判與轟炸正在同時進行：外交官討論如何恢復航運，軍方則在摧毀對方的飛彈、快艇與基地。(⁠Reuters)

 

商船成了最沒有選擇的人

 

軍事聲明裡充滿「目標」、「設施」與「報復」，但荷姆茲海峽上真正承受風險的，是沒有防空系統的普通商船。

 

船員無法決定美伊是否停火，卻要在雷達警報與飛彈威脅中穿越海峽。船東可以選擇暫停航行，但全球能源與貨物流動無法永遠停下。

 

現在最危險的，不只是伊朗是否宣布關閉海峽，而是美伊雙方都認為，自己可以用更多武力迫使對方退讓。

 

伊朗相信，只要讓全球經濟感到疼痛，美國就必須談判；華府則相信，只要摧毀更多軍事設施，德黑蘭就無法繼續封鎖。

 

兩邊都在計算對方能承受多少代價，但海峽上的每一艘船，正在替這場計算先付帳。

 

 

（圖片來源：AI生成）