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日本西南海域出現一項很難忽略的軍事變化。日本方面監視紀錄顯示，中國海軍驅逐艦今年已至少10次通過鹿兒島縣奄美大島附近海域；2025年同類紀錄是零。中國艦隊進出東海與西太平洋的路線，正愈來愈頻繁穿過日本西南諸島形成的海上通道。
這些航行並不等於中國軍艦闖入日本領海。奄美大島周邊部分海峽包含國際水域，中國軍艦依法可以通行；真正讓東京提高警戒的，是頻率、艦種與整體活動範圍同時增加。
日本統合幕僚監部公開紀錄可以看到，今年6月至7月，中國海軍旅洋級驅逐艦、江凱級護衛艦等多次由奄美大島與橫當島之間水道航行。6月11日，日本確認一艘旅洋III級驅逐艦與其他中國艦艇在喜界島東方活動後，由奄美大島附近進入西太平洋；6月22日、7月7日又有不同中國艦隊經過同一區域。
中國海軍要走出第一島鏈
奄美大島的位置非常關鍵。
它北接九州、南連沖繩，整串西南諸島正好橫在東海與太平洋之間。中國東海艦隊如果要大規模進入西太平洋，必須通過日本西南諸島之間的水道；沖繩本島與宮古島之間是最常受到關注的一條，奄美附近則是另一個重要出口。
當中國海軍從近海防禦轉向遠洋作戰，驅逐艦、護衛艦、補給艦與航空母艦編隊進入西太平洋的頻率自然增加。北京要建立的不是偶爾「繞出去一次」的能力，而是讓中國海軍可以常態進出第一島鏈。
日本看到的也因此不是10次單獨事件，而是一種新的軍事日常。
東京把西南諸島變成前線
日本防衛政策也沿著同一條地理線快速調整。奄美大島已部署陸上自衛隊部隊及地對艦、地對空飛彈；宮古島、石垣島與與那國島也持續強化部署，日本政府並大幅提高防衛預算，增加長程反擊武器、彈藥庫、機場與港口韌性。
日本的戰略判斷很清楚：如果台海或東海發生重大軍事衝突，日本西南諸島不可能置身事外。
這也是中國最強烈反對日本擴軍的區域。北京持續批評東京以「中國威脅」為理由突破戰後軍事限制，並把日本提升反擊能力解讀為重新軍事化。東京則主張，中國海空軍活動快速增加，加上北韓飛彈與俄羅斯軍事行動，日本必須提升嚇阻力量。
真正值得注意的數字因此不是「10」。
而是從2025年的零，到2026年已經至少10次。
當中國驅逐艦穿越奄美近海不再是偶發事件，日本西南諸島的角色也正在改變——這條從九州一路延伸到台灣東北方的島鏈，正在從日本的南方邊陲，逐步變成中日軍事角力最前線。
（圖片來源：AI生成）
2026.09.04
