《放・專訪》獨家：捷伴同行反罷免！系列五之四｜「捷」盡心力愛鳳山　為高雄「不公不義」發聲！

 

「我18歲以前在高雄出生、長大，對高雄就是有種家鄉的濃厚依戀吧，去台北念書、工作一段時間後，這種感覺就特別強烈。那時候會特別想說，怎麼高雄跟台北差那麼多，比如台北捷運很方便，根本不用騎機車，種種建設都非常發達；相對來說，即便高雄有許多重要企業，但他們的稅收是留在台北的，」黃捷以她自身的經歷，道出許多高雄人共同的心聲。

 

「我是黃捷，一個平凡的高雄女生。」這是黃捷在2018年的參選標語，一句話道出她素人參政，沒有背景，同時也看出她在乎高雄，想反轉高雄的決心。

 

高雄所承受的不公不義

 

若想到高雄的產業特色，第一印象恐怕就是重工業，這樣的產業發展，也為高雄帶來許多不公不義的事情。黃捷說著她依戀的高雄，卻承擔著包括環境正義、交通正義，各式各樣健康上的不正義等等；因此，當時在台大就讀公共衛生學、社會學時，就想將所學帶回高雄，比如在校時鑽研登革熱相關研究。

 

2014年高雄發生嚴重氣爆震驚全台，當時在台大就學的黃捷也深感震撼，她憤怒且帶著滿腹疑問，「為什麼連這種工業的風險都要高雄人承擔？」她說，高雄所製造的產品為全台灣輸出，但經濟產值並沒有留給高雄，還得同時負擔高成本的健康成本、環境成本，以及所有的外部成本。

 

她持續訴說對高雄的不公，像是高雄時常路不平，就是因為重車很多，再加上稅收不足，無法經常整修高雄的交通環境；此外，產業無法轉型，導致平均收入不如其他縣市，年輕人會持續北漂，也是這些原因。

 

 

「為什麼對高雄人這麼不公平？為什麼要一直欺負高雄？」這是黃捷在就學期間不斷思考的問題，還有一段時間在當記者、立法院時代力量黨團助理就職期間，都很希望能為高雄貢獻棉薄之力，讓高雄變得更好。

 

讓青年願意在此定居，高雄值得更好

 

「我這2年做下來有個很深的心得，就是過去都看到單點問題，包括薪資低、沒有就業機會，又有工業風險，空氣、水也都很糟，但這些其實都是連在一起的，」黃捷的體悟讓她瞭解，這座城市主軸長什麼樣子，就會連帶影響生活、市容，以及城市的所有面向。

 

黃捷具體舉例，有些企業不願在冬天關掉幾座燃煤機組，同時也不願發展再生能源，即便有許多國家再生能源可以達到90%以上，讓市容變得更乾淨，同時提升民眾的健康狀況與觀光旅遊品質，甚至綠能得以作為非常重要的產業基礎，「但很可惜，高雄過去都便宜行事，太怠惰了，所以不願意看見這個機會，讓大家一起變動」。

 

 

 

雖然身為青年，黃捷也設身處地想說，對在這生活好幾十年的人來說，改變是件很辛苦的事情，「但這些就是我們要來努力推動的事情。」她深信，對於20、30歲的年輕人，這些新一代的高雄人來說，也想在高雄工作、買房、定居，那高雄就值得更好的環境。

 

產業轉型需靠市府帶動！

 

高雄勢必得面臨產業轉型的問題，不過該怎麼做？誰來做？黃捷認為，市府是很重要的力量。她說，未來將引進多少軟體業、5G建設的投資，就得先把廠區、資源、水電準備好，或透過租金減免優惠來吸引，「市府都準備好了，才能迎接產業轉型」。

 

 

針對重工業，黃捷則認為，必須將環保標準一步步慢慢加嚴，盼跟上世界再生能源的腳步，比如台南就有提大企業再生能源的比例要到10%以上；同樣地，高雄的天氣超適合裝太陽能板，對於企業來說只是成本費而已，綠能產生的電力也能回饋給自己使用，朝這方向實行，是她努力推廣、倡議的目標。

 

所作所為都是愛高雄

 

看見高雄的欠缺，黃捷在擔任議員僅2年多的時間，也竭盡全力協助她所心愛的高雄，並有不錯的成果。像是「鳳山水資源中心」可以把水回收再利用，就不需要再到外面引進新的水，而是運用再生水，在符合標準後回到工業利用，達到良好的循環。

 

 

「在空氣汙染上我也要求訂定相關燃煤發電條例，」黃捷指出，包括在冬季時燃煤機組可以降載，因為冬季空氣比較容易髒，高雄不要再承擔這些汙染成本。

 

在交通建設方面，鳳山要有高密度腳踏車，以及無障礙人行道，以達到人本交通；或是機車族的權益、路口的會勘、人行道的路幅調整以及與居民的協調會，「都是一點一滴在做、一條一條人行道去蓋、一個一個無障礙設施去推動，」黃捷如此說著。

 

「這2年來可以有這樣的成果，我已經很感動了，」黃捷感性地說，這些成果對她來說是很正面的回饋，讓她知道努力能夠得到成果，當然還有一些更漫長的事件就得把它當成長遠的規劃，再更有耐心的推動。

 

臉上嶄露自信的她說，有耐心真的超重要，很多事情可能一次無法到位，或許要推5到6次，但就努力去做。

 

 

 

（圖片來源：記者原萱容／攝影；翻攝自黃捷臉書）