
卓榮泰宣布將補助地方政府之經費一律凍結50%,引發各個縣市出面表示,「將衝擊地方建設,非妥善做法」。
今年度中央政府總預算遭在野黨大砍2075億元。為因應此局面,行政院長卓榮泰昨(23日)表示,補助地方政府之經費一律凍結50%。對此,各個縣市皆出面表示此舉將衝擊地方建設,非妥善做法。新北市政府表示,中樣若不挹注,將影響捷運、停車場建設補助;高雄市則指出,114年度編列計畫型補助收入為497億元,缺口將影響高雄市重大公共建設,尤其是軌道建設;台南市政府也說道,預算凍結將全面衝擊南市既定的施政推動,文化、捷運等面向影響大。
針對行政院凍結地方政府補助50%一事,藍營執政的4個縣市街出面表示不妥,地方建設將受到衝擊。台北市政府副發言人郭音蘭表示,去年通過中央政府總預算為2兆8518億元,今年通過為2兆9248億,「若今年的預算比去年增加,還不能補助地方政府所需要的預算,相信民眾不會認同」。
新北市主計處長吳建國則說道,目前尚不清楚「純補助」定義,若以「計畫型補助款」來談,新北今年度約474億元,扣除社福部分後,凍結50%約剩200元,相當於新北一年約10%的預算,「經費解凍前須由市府先行調度」。他表示,中央如不挹注,可能影響捷運、停車場建設補助、醫療補助。吳建國指出,卓榮泰目前僅提及社福,未提到支出同樣龐大的教育經費,「盼中央說明定義,相關單位積極溝通、報告,影響地方政府補助並非妥善做法」。
桃園市政府新聞處長羅楚東指出,「行政院並無正式通知,目前沒有凍結補助的跡象」。他表示,立法院主要刪減的是中央各部會的業務費,不包含對地方政府補助,「地方的重大建設不只是地方政府的政績,也是中央政府的成績,不論是地方或中央,服務的都是人民,關注的都是市民的生活需求和福利,相信行政院會做合理的盤點精算,做合適的安排」。
台中市主計處則表示,台中市今年度總預算已依中央核定或暫核列的補助計畫編列,並經議會審議通過,已據分配預算執行中,「若中央重新核配,恐嚴重衝擊台中市各項補助計畫的推動,甚至排擠其他計畫的辦理」。
而綠營執政的高雄市與台南市則擔憂會捷運軌道經費。高雄市財政局長陳勇勝表示,高雄市114年度編列計畫型補助收入為497億元,「如果行政院重新檢討、凍結收回,缺口將影響到高雄的重大公共建設,尤其是軌道建設」。陳勇勝續指,由於高雄軌道建設正四線齊發,向政院申請到的經費大多用於軌道建設,「一旦凍結50%補助,對極需軌道建設的高雄相當不公平」。
台南市政府則表示,南市自有財源佔比較低,各項市政建設均仰賴中央經費挹注,「行政院此項因應預算刪減的調節措施,將全面衝擊南市既定的施政推動,包括文化、捷運等面向」。台南市政府指出,台南的捷運軌道建設極需中央補助款,以捷運第一期藍線為例,建設總經費估計322.83億元,其中,中央補助197.26億元(59.27%)、市府自籌135.57億元(40.73%),「台南不像台北,軌道建設剛起步,一旦凍結50%補助,對台南交通將是一大衝擊」。
(圖片來源:三立新聞)