12:34pm
（中央社記者張雄風台北15日電）環境部長彭啓明今天表示，希望2028年就能開始試行台版總量管制與排放交易制度（ETS），最初會以排碳前段班約20家企業為對象；碳交所預計今年11月底就會試行台版ETS交易平台。
環境部今天舉辦「台灣碳定價的下一步」記者會，聚焦台版ETS。環境部解釋，碳費制度的基礎是「每噸排放價格」；ETS則是「限制最大可排放量」，並透過交易提升整體減量效益。
彭啓明表示，碳費如果要全面調升，會影響到很多產業，雖然半導體業、科技產業沒有問題，可是對於傳產的壓力會非常大；目前觀察到全世界先進國家大概都是以ETS為主。
彭啓明說，就台灣而言，希望有競爭力的產業可以對接國際，對接的方式就是透過ETS，目前可能約20家企業（包含科技業、半導體業等）、100多個廠屬於排碳前段班，約占碳費收費對象總排碳量的8成，有機會適用ETS；另一方面，舊有碳費制度還是會持續。
彭啓明進一步說明，事實上，減碳1噸的成本可能是新台幣3000元、6000元以上，推動ETS才可以有效與市場經濟連動，將碳的管理回歸企業治理、或是永續金融，才會得到更好的減碳效果；希望在2028年就可以開始試行。
台灣碳權交易所總經理陳脩文表示，現正進行台版ETS交易平台的建置工作，預計今年11月底上線；後續試行不會涉及交易成本，沒有實質的金流，而是協助企業熟悉平台及交易、拍賣制度。
環境部氣候變遷署長蔡玲儀補充，ETS試行採自願性質，規劃2030年後將以碳費與ETS雙軌並行，但同一企業不會被重複收費；至於排碳前段班是否全面「強制」轉入 ETS，需視試行成果與修法滾動檢討，目前尚未定案。
蔡玲儀說，預計今年底提出ETS試行計畫草案，明年持續完成制度整備及企業參與準備。諸如這些排碳前段班，因為企業與國際公約也會有連動，自願來參與台版ETS，可以提早熟悉透過排放量核配與交易，怎麼管理減碳的投資，對企業來說其實會有幫助。（編輯：李亨山）1150915
