《放．新聞／世界要聞》 荷姆茲海峽未解封、紅海再成威脅目標　伊朗準備同時掐住全球兩條能源航道

中東局勢7月15日再度惡化後，全球市場最擔心的，不只是美伊會不會進一步互炸，而是伊朗是否真的準備把戰火推向兩條關鍵海上命脈：荷姆茲海峽與紅海入口。

荷姆茲海峽是全球最重要的能源航道之一，波斯灣大量原油與液化天然氣必須經由這條狹窄水道外運。即使海峽未被完全封鎖，只要保險費飆升、船公司改道、油輪航速放慢或護航成本升高，實際效果就足以讓市場承受供應衝擊。

更危險的是，伊朗已不只把壓力放在荷姆茲海峽。

美國與區域情報判斷，伊朗及其關聯力量正加強對紅海與曼德海峽周邊的威嚇能力，意圖把紅海變成第二個施壓點。若紅海局勢同步升溫，來自波斯灣的能源、亞洲與歐洲之間的貨櫃航運，以及全球保險與海運成本，都會遭到雙重夾擊。

市場已率先反映風險。亞洲煉油業者與能源交易商7月15日重新評估中東供應安全，現貨原油報價與運費同步走高。對日本、南韓、印度與台灣這類高度依賴進口能源的經濟體而言，真正壓力不只在油價，而在供應不確定性上升後，整體採購與庫存調度都將變得更困難。

伊朗的戰略盤算很清楚：只靠本土軍力對抗美軍並不划算，但若能把全球能源與航運風險變成談判籌碼，就能逼美國與盟友面對更高經濟代價。對德黑蘭而言，真正的武器不是只有飛彈，而是它對海上咽喉點的持續干擾能力。

美國與盟友則陷入兩難。若加強海軍護航與區域打擊，可能進一步刺激伊朗升高對抗；若反應不足，又會讓市場認為美方無法維持航道安全，間接鼓勵伊朗把威脅常態化。

荷姆茲海峽與紅海若同時進入高風險狀態，全球承受的就不只是一次地區危機，而是一場能源、運輸與通膨壓力交織的連鎖震盪。對亞洲各國來說，這場中東戰爭已經不只是遠方新聞，而是很快就會反映在油價、電價與物價上的現實風暴。

（圖片來源：AI生成）