菲律賓客輪大火死亡暴增至76人、13人失蹤！船艙找到大量焦屍　生還者證實起火前曾聽見兩次爆炸

菲律賓客輪「June Aster」大火的死亡人數9月12日暴增至76人。救難人員在船體溫度下降、終於能進入燒毀區域後，再找到41具焦黑遺體；目前仍有13人失蹤，只有43人確認獲救。132名乘員中超過一半死亡，使這場事故成為菲律賓近年最嚴重的海難之一。

客輪原本從馬尼拉航往巴拉望省熱門觀光地科隆，已航行超過20小時，接近目的地前突然起火。火勢在9月9日晚間迅速吞噬船艙，持續燃燒一整夜。首批搜救人員因船內高溫、濃煙及結構危險，無法立即深入；直到火勢完全受控後，才進入受損最嚴重的經濟艙區，發現大量罹難者。

多名生還者提供的描述，讓火災原因更加受到關注。有人表示，起火前曾先後聽見兩次爆炸聲，接著火焰迅速蔓延；部分乘客根本來不及拿救生衣，就在濃煙與恐慌中往甲板逃生。究竟爆炸來自引擎、燃料、電氣系統或船上貨物，目前仍沒有定論，菲律賓海岸防衛隊已展開正式調查。

另一個疑點是船員的應變。調查人員正在釐清船上是否及時發布火警、船員有沒有按照程序引導乘客、救生設備是否足夠，以及船長在事故發生後的行動。外界一度傳出船長生還，但他的名字不在43名已確認生還者名單中，實際下落仍待官方釐清。

科隆鎮目前已設立臨時法醫工作區，逐一為焦黑遺體進行辨識。許多遺體受到嚴重燒灼，僅靠外觀已無法確認身分，必須利用DNA、牙齒紀錄與家屬資料比對。第一批30具遺體運抵後，地方政府甚至準備臨時墓地，讓無法立即完成身分確認的罹難者先行安置。

菲律賓有超過7600座島嶼，渡輪是民眾日常生活與觀光運輸的重要交通方式，卻長期反覆發生超載、船齡、消防與安全管理事故。這場悲劇接下來真正要追的不只是火從哪裡開始，而是為什麼一艘正常航行中的客輪，可以在極短時間內讓這麼多乘客連逃生機會都沒有。 如果調查證實警報、船員應變或消防設備存在問題，責任就不會只是一次意外，而是整套海運安全制度必須回答的問題。

（圖片來源：AI生成）