「李義祥條款」通過！過失致死罪最重判10年…不溯及既往「李義祥不適用」

台鐵太魯閣號發生嚴重事故，共造成49死，但依照現行規範，肇事者李義祥僅能依過失致死罪判刑5年，引起輿論質疑「輕判」。行政院會今（22）日通過由法務部擬具，中華民國刑法第183條、第276條有關公共危險及過失致死等罪修正草案，以確保人民生命、身體安全，並維護大眾交通安全。但此法不溯及既往，因此李義祥本人並不適用。

法務部檢察司長林錦村表示，近年發生多起重大公眾運輸等事故，但「一個行為卻造成多人傷亡」適用現行刑法第276條過失致死罪之結果，法院最重也僅能處有期徒刑5年，未能該當罪刑相當原則，且與人民法律感情不符。

林錦村說，為避免「情重法輕」情形，法務部召開刑法研究修正小組會議，並參考專家學者意見、蒐集各國立法例後，擬具刑法第183條及第276條修正草案，並於110年4月19日陳報行政院審查。

林錦村表示，本次修正草案針對刑法第276條過失致死罪規定分級處罰，除保留一般過失致死情形，最重仍處5年以下有期徒刑外，另就其情節及侵害法益結果之程度，依不同程度增訂加重處罰規定，其中因過失致人於死，情節重大者，處1年以上7年以下有期徒刑；情節重大且因而致3人以上於死者，處3年以上10年以下有期徒刑。

此外，法務部也於公共危險罪章第183條第1項增訂加重結果犯，於故意傾覆或破壞公眾運輸交通工具致死、致重傷之情形，予以加重處罰，並就未致死傷之過失傾覆或破壞公眾運輸交通工具行為，於其情節重大時，另增訂最重5年以下有期徒刑之規定，以符合罪刑相當原則。

此案今日於行政院通過後，將函請立法院審議。法務部再次強調，期望本次修法能促請國人注意公共安全，在公共場域或使用公眾運輸設施，均更應謹慎行事，以確保他人生命、身體安全及出入平安，共同維護「行的安全」。

（圖片來源：行政院YOUTUBE）