【豁然開朗】高鐵無法兩秒煞停，傅崐萁還在開失速列車

傅崐萁快把國民黨搞垮了！前天韓國瑜跑去跟江啟臣吃「韓江烤肉」，說是幫韓國瑜慶生，實則韓國瑜6月17號生日，提早12天慶祝未免過早。韓國瑜此舉是演給黨內看，意思是「少點肅殺之氣，別搞那麼多衝突，先快樂一下。」不僅如此，韓國瑜還跑去內政委員會旁聽詐欺法案討論，立法院長為何罕見地關心個別法案審查？這也是在放風向球，意思是「多點實質討論，爭取社會認同，提高藍營形象」。

韓演戲傅假裝看不懂

無奈，韓國瑜6月5號演了一天，傅崐萁還是假裝看不懂，6月6號韓國瑜宴請藍委餐敘，黨團首席副書記長林思銘才把話講明，針對傅崐萁力推的「花東三法」，林思銘說：「目前我們是暫緩再推動」、「目前是沒有時間表」。傅崐萁還執迷不悟，堅持要推「花東三法」，說錢坑爭議都是民進黨造謠，上看兩兆元的花東預算也是為全民而蓋，高喊「台灣不是同島一命？是不是同一個國家？」

6月4號藍委賴士葆說：「花東三法有這麼急嗎？」賴士葆今年一月底跟傅崐萁角逐立院總召，後來自稱「選到底會贏，但不願黨分裂」而退出，總召一年一屆，賴士葆明年再戰的機率極大。明年要選總召的人，直接不演了，跟現任總召唱反調，明著跟傅崐萁對幹，等於宣告傅崐萁的總召之路只剩下七個月。

另一個有趣的表態者是無黨籍的苗栗縣長鍾東錦，這位苗栗的土地王者，脫離國民黨還是可以當選縣長，說出泛藍想選2026縣市長的心聲。鍾東錦說：「花東三法有點天馬行空，如果要實現，真的要很久，且難度很高，CP值也不夠，如果花很多錢，路沒有很多人走，怎麼回收呢？也回收不來。」對藍營縣市長人選來說，花東三法要是過了，勢必造成預算排擠、民調崩盤，屆時傅崐萁就算穩坐花蓮，藍營在西部也會很難選。

花東三法與一帶一路

以正常的政治邏輯來看，傅崐萁跟黃國昌聯手的國會擴權法案，已經引發青鳥運動，國民黨民意支持崩盤，理應就此收手，沒想到傅崐萁又繼續強推高爭議度的「花東三法」，背後動機為何？

越來越多人相信，是傅崐萁四月底訪中後，受到中國指令，在花東三法中開了「國際招標」的後門，讓中國資金有機會直接或透過第三地滲透台灣，在花東快、國道六號穿過中央山脈、環島高鐵等議題上，實現中國的一帶一路。

藍營親中是根本結構問題，但親中只能私下來，傅崐萁強拖著藍營明著親中，勢必引發政治海嘯。近年藍營獲勝的幾次選舉：2018年、2022年以及今年初的立委盤，藍營獲勝方程式有三：

一、把親中披上一層民生的外皮偽裝，也就是韓國瑜曾說過的「政治零分，經濟一百分」。

二、透過藍營側翼及境外勢力網軍主打民生議題，打掉搖擺選民對綠營執政的信心。

三、跟第三勢力（民眾黨、時代力量）分進合擊，讓第三勢力對藍營「小打大幫忙」，利用第三勢力跟公民團體突破綠營的輿論防線。

第三勢力沒了，民眾黨變小藍

傅崐萁的強渡關山，親上火線，跟中國同一戰線，完全破壞了國民黨的勝利方程式。更大的變局在於，在黃國昌想選新北討好藍營的私心自用下，第三勢力原本中立的外殼沒了，露出「小藍」的內在，這點是2018年至今沒出現過的嶄新局面。

過往的柯文哲可以用超越藍綠之姿，說垃圾不分藍綠，關鍵時候再選邊站（2014到2016跟綠營合作，2018幫韓國瑜，2020反韓國瑜，2021之後都幫藍營。）現在柯文哲走下神壇，聲量給黃國昌搶光，黃國昌又成了傅崐萁的「附隨組織」，這種變局引起社會上的高度不安，從國會擴權的爭議一路引爆了青鳥運動。

高鐵沒辦法像傅崐萁說的「兩秒煞停」，傅崐萁自己也還在開失速列車。藍營紛紛想下車，明示暗示傅崐萁別鬧了，傅崐萁還是持續加速。這台失速列車幾個月內無法停止，對台灣憲政體制造成嚴重傷害，也會毀掉藍營的政治版圖。

藍營或許還在盤算，距離2026年底的地方選舉還有兩年半，為時尚早。但傅崐萁還會擔任總召到明年初，傅荒腔走板所造成的傷害，是否能在明年之後雲淡風輕？將會成為未來政壇觀察重點。

（圖片來源： 三立新聞截圖；示意圖來源：放言視覺設計部  林巧雯）