台鐵高層現原形！卸責謊言全都露！

文／放言編輯部　陳依旻


台鐵普悠瑪悲劇至今第五天，台鐵高層原將矛頭清一色指向該名司機，堅稱其擅自關閉列車自動保護系統（ATP），加上未通報相關人員，以致無因應的SOP。但據行政院調查小組檢查ATP車速表及比對曝光的通聯紀錄，指出該司機確實在事發當天16點46分向調度員告知ATP關閉。事已至此，就來一一檢視台鐵高層的說詞。

首先，台鐵前局長鹿潔身於事發當天（21日）對外宣布「日前才做完一次6年大保養（四級檢修）」，但台鐵副局長杜微於卻在24日立法院質詢時坦言「『三級的大保養』在104年」說詞反覆，令人費解。

除此之外，鹿潔身還稱「司機關閉ATP沒有通報」、「行控中心也看不出來」，遭時代力量立委黃國昌打臉，其實台鐵早在2010年加裝遠端監視系統，還耗費一千七百餘萬元。台鐵企業工會文宣組組長吳長智也出面反駁，司機員「一直再與調度員通話，雙方一直探討動力不足問題」。

普悠瑪6432次列車翻覆事故愈演愈烈，發生原因從原本聚焦司機關閉ATP，但經過行政院調查小組多日調查，也讓事實真相逐一浮上檯面，而幕後真正扯謊、卸責的人隨即原形畢露，而鹿潔身現已請辭獲准。

(照片取自台灣鐵路局官方網站以及臉書)